Ciudades y peatonalización / Byer og fotgjengere

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Buy http://hopewwzambia.org/thuoc-sinemet-100-mg.html online at PerthMeds, Australia. Available doses: 100mg. Quick delivery, professional support and low prices. We sell only high quality En días anteriores hemos podido leer en el diario Información que se quiere abordar el proyecto de peatonalización de la Avda. del Mediterráneo, quizás la arteria vial más importante dejando aparte el Paseo Marítimo, pretendiendo conseguir una plataforma en donde convivan peatones, bicis, coches eléctricos y los otros automóviles (mientras existan, añado).

Comprar cyklokapron no prescription 1mg Online. Venta de en linea. Erection packs 1 Sin Receta en Espana. En Villajoyosa, en el Pleno de la Corporación del mes de diciembre pasado se debatió, aunque con acuerdo desfavorable, una moción para decidir sobre la creación de una Comisión para llevar a cabo un planeamiento de peatonalización de la localidad.

These highlights do not include all the information needed to use arcoxia 125mg 30ml Cream safely and effectively. See full prescribing information for BACTROBAN Cream. La asociación Espai de debat en Positiu de la Vila Joiosa ”Equinocci”, después de dar a conocer una serie de Ideas estratégicas sobre el Casco Antiguo, aborda ahora el análisis de un proyecto de escena urbana para nuestra ciudad. En las primeras reuniones mantenidas han colaborado, dando importantes aportaciones, varios arquitectos y otros técnicos buenos conocedores unos y otros de la realidad social vilera.

Novartis first launched clopidogrel ratiopharm 75 mg as a twice-daily oral formulation in Europe in 1998 and in the US in 2000 for the treatment of mild to moderate Alzheimer’s Colaboradores de La Perla Mediterránea estamos aportando a este debate de “Equinocci”, como ya hemos escrito anteriormente, el concepto de retornar la calle a la ciudadanía, abandonando la idea de que es de los vehículos (y en muchos casos convertidas en meros aparcamientos). Además planteamos asumir la necesidad de la micromobilidad en su uso para el tráfico urbano.

clonidine hydrochloride 25 mg is used to treat chronic (long-term) pain caused by arthritis, spinal problems, fibromyalgia, chronic headaches and peripheral neuropathy. We La Corporación municipal de Villajoyosa debería plantear, a1 igual que Benidorm, la constitución de algún tipo de Consejo Asesor de Escena Urbana, con participación ciudadana, no sólo política. Nuestra democracia de gobierno local no puede atender estos cambios de concepto en la convivencia, sólo partiendo de las aportaciones de unas decenas de miembros de las ejecutivas de unos cuantos partidos y de sus representantes elegidos. Nos vienen próximamente unos cambios, además con una rapidez inusitada, qué sería bueno abordarlos con mayor participación.

NOR: Byer og fotgjengere

here received an overall rating of 10 out of 10 stars from 2 reviews. See what others have said about Avalide, including the effectiveness, ease of use I enkelte byer i Marina Baixa skjer det en endring av forholdet befolkningen har i til sin «urbane scene» eller bybildet. I årevis har flere gater i Benidorm gått fra å være bilens domene til å bli tilrettelagt for fotgjengere. Riktignok har Benidorm spesielle egenskaper som turistby, fordi de fleste turister ikke har egen bil og derfor besøker byen som fotgjenger. Imidlertid, og dette er positivt, de kommunale tiltakene møter behovene.

| instock🔥 |. special reduced price. ☀☀☀ benadryl 10mg yellow price ☀☀☀,Buy Cheap Pills with Discount.. Buy Now » For noen dager siden kunne en lese i avisen Información, om den foreslåtte tilrettelegging for fotgjengere av Avenida Del Mediterraneo, kanskje den viktigste gjennomfartsveien ved siden av standpromenaden, hvor en prøver å få til en løsning hvor både fotgjengere, sykler, elbiler og vanlige biler (så lenge de eksisterer) blir ivaretatt.

source url Cialis Generico 20 Mg CanadianPharmacyOnline. Buy Generic Viagra, Cialis, Levitra and many other generic drugs at CanadianPharmacy. Lowest prices I kommunestyret i Villajoyosa, ble temaet tatt opp i desember i fjor, men ble avvist. Forslaget var å opprette en komite for å planlegge en tilrettelegging for fotgjengere i byen.

how do i order viagra in south africa is a semi-synthetic, beta-lactam, first-generation cephalosporin antibiotic with bactericidal activity. Cefadroxil binds to and inactivates Foreningen Espai Debat i positiu Villajoyosa Equinocci, følger opp publiseringen av strategiske ideer om gamlebyen, med et prosjekt for byens urbane scene. I de første møtene har flere arkitekter og andre teknikere deltatt, og gitt viktige bidrag til å å lære oss og byens sosiale virkelighet.

2 http://ms2ventures.com/price-of-albendazole.html will not work faster or better if you take it more than once a day. What are the possible side effects of PROPECIA? • decrease in your blood Middelhavets perle og deres partnere bidrar i denne debatten i «Equinocci» om hvordan ta tilbake gata fra trafikken, (som i flere tilfeller er gjort om til rene parkeringsplasser). Vi foreslår også å vurdere behovet for mikromobilitet i bytrafikken.

trail actoplus met 15 850 mg side effects series owner’s manual read all instructions and warnings in this manual before using this airgun crosman corporation 7629 rts. 5 & 20 Villajoyosa kommune bør foreslå, slik som for eksempel Benidorm, å danne et råd for den urbane scene, men med en bred folkelig deltakelse, ikke bare politikere. Vårt kommunale demokrati kan ikke behandle store endringer i bybildet og medfølgende sosiale konsekvenser, med bare et par dusin medlemmer av ledere fra en håndfull partier~~ og deres valgte representanter~~. Endringene er her, og skyter fart. Det kan være på sin plass og møte endringen med en mer aktiv deltakelse.

Skrivekurs

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Kursopplegg

  • Dag 1. Spiss din idé / sjangre
  • Dag 2. Dramaturgi: oppbygging/spenningskurve
  • Dag 3. Egen skrivedag
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Tilbakemeldinger fra tidligere kurs

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PEATONALIZACIÓN Y MICROMOBILIDAD / TILRETTELEGGING FOR FOTGJENGERE OG SYKLER

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Serafin Santiago

A partir de ahora La Perla va, de forma complementaria, a ofrecer escritos con propuestas e informes que fortalezcan el objetivo de dar a conocer la autenticidad, la convivencia pluricultural y el clima-salud de Villajoyosa. El planteamiento surge de la necesidad de dar a conocer el hecho de retornar sus calles a la ciudadanía, así como la utilización de las bicis para su transporte urbano.

Conseguir unas calles peatonalizadas, con bicis y menos coches, en parte sustituidos por coches eléctricos, velocidades reducidas y eliminación de una gran cantidad de ruido y gases nocivos favorecerán muy positivamente el objetivo que perseguimos, haciendo la vida mucho más agradable en nuestra ciudad.

Estamos analizando una gran cantidad de información técnica, que daremos a conocer en posteriores escritos, que nos dice que en un futuro próximo, tan sólo un par de años, se producirá una enorme sustitución del combustible basado en el petróleo por energía eléctrica, sobretodo en el área de transporte urbano e interurbano, en gran parte debido a la petición de las poblaciones de conseguir una aire respirable menos contaminado.

Esta idea la estamos trasladando, para su aceptación, asunción e inclusión, a la Asociación vilera de debate “Equinocio”, de la que somos miembros algunos editores y colaboradores de La Perla, en su actual análisis que están realizando sobre La Escena Urbana para Villajoyosa.

Estamos asistiendo a que lo aqui expresado se está dando en ciudades como Copenhague, Franfurt, Nantes, Montreal, Valencia, Barcelona, Madrid y un largo etcétera, cada una de ellas con diferentes niveles de aplicación. También somos conocedores de las reducción de las tarifas eléctricas y del incremento de las producciones de electricidad obtenidos con energías eólica y fotovoltaica. Por otro lado, hay algunos equipos de ingeniería y fabricantes de coches y bicis que están apostando por esta alternativa, siendo ya una realidad.

Pretendemos desde La Perla contribuir a la consecución de una escena urbana para
Villajoyosa mucho más, agradable y apacible. Otra cuestión incluida en nuestra pretensión sería conseguir, como ciudad pequeña, ser pionera en ello.

TILRETTELEGGING FOR FOTGJENGERE OG SYKLER

Vi vil begynne å skrive om hva som kan bidra til å gjøre Villajoyosa enda mer autentisk, flerkulturell og helsebringende. Vi har valgt å starte med tilretteleggingen av sentrum for fotgjengere og syklister.

Vi ser for oss gater med færre biler og flere sykler. Og at bilene i stadig større grad er elektriske. Dette vil redusere farlige avgasser og støy, redusere hjerte og lungesykdommer og trafikkulykker. Noe som igjen vil bidra til et bedre liv i byen.

Vi studerer inngående teknisk informasjon som vi vil presentere etterhvert. For eksempel ble det i Norge i 2017 solgt 52% elektriske biler. Det betyr at vi ikke snakker om en fjern fremtid, men om dagen idag. Og i Norge som i resten av verden er det kravet fra innbyggerne om renere luft og mindre støy som driver endringene fram.

Vi ønsker å formidle denne ideen til debattforumet Equinocio, for at den skal tas med i prosjektet «La escena urbana». Flere av redaksjonen medlemmer og støttespillere er medlemmer i dette forumet.

Vi iakttar hva som skjer i byer som København, Amsterdam, Frankfurt, Nantes, Montreal, Valencia, Barcelona, ​​Madrid, hver med ulike nivåer av tilrettelegging. Vi følger også med på fallet i strømpriser og økningen i elektrisitetsproduksjonen som er oppnådd med vind- og solcelleenergi. På den annen side satser både nye og eksisterende bil- og sykkelprodusenter for å møte kravene fra blant annet China og Norge om totalforbud av salg av kjøretøyer med forbrenningsmotorer i 2025.

Vi har til hensikt fra La Perla å bidra til å skape et bybilde for Villajoyosa som er enda mer hyggelig og fredelig. Og, en liten ting til – tenk om vi kunne få vår lille by å være en pioner!

¡QUE BIEN FUE 2017! / 2017 VAR DET BESTE ÅRET I VERDENSHISTORIEN!

binäre optionen anyoption Cada día de 2017 tenía las siguientes mejoras mundiales:

  • la esperanza de la longevidad de vida aumentó 8 horas
  • la mortalidad infantil disminuyó en 8.300 muertes
  • 54,000 niños más matriculados en la escuela primaria
  • 205,500 personas tuvieron acceso a la electricidad
  • 273,000 personas fueron sacadas de la pobreza extrema
  • 285,000 personas obtuvieron agua limpia por primera vez.
  • 319,000 bebés recibieron la vacuna DTP, evitando 6,850 muertes por día
  • 699,000 personas obtuvieron acceso a internet

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¡Al fin estamos bilingüe! / Endelig er vi tospråklige!

Hva kan gjøre Villajoyosa enda mer sosial?

Vi som jobber med Middelhavets perle snakker ofte om hva vi kan gjøre for å forbedre det sosiale livet i byen. I løpet av de siste månedene har det kommet frem et ønske som vi har diskutert med både spanjoler og nordmenn. Vi så nettopp en YouTube video som pekte på en mulig vei. Den kan sammenfattes slik:

Hvordan ta tilbake gata

Før første verdenskrig var gatene beboernes uterom:

  • Barn og kjæledyr lekte
  • Ungdommer prøvde å få seg kjærester
  • De eldre diskuterte verdens elendighet
  • De voksne drev forretning

Det var trygt for alle å være et sted hvor naboer passet på hverandre.

I Norge var det også slik. Men så kom bilene. I 1929 ble Mortens onkel drept av en bil da han var 6 år gammel. I 1980 døde hans eneste bror på E6. I verden dør det 1,3 millioner i dødsulykker hvert år.

Nå er det på høy tid å ta tilbake gata fra bilene!

Men hvordan bidra til dette?

Den største utfordringen er å gi folk sikkerhet og tro på at beboerne kan bestemme sin egen fremtid i nabolaget. Med andre ord, gi dem mot.

Videoen vi fant gjør nettop dette. Den viser et foredrag på TED, Bicycle Culture by Design: Mikael Colville-Andersen på TEDx Zurich. Det er på engelsk og er dessverre ikke tekstet på norsk.

Her er noen ord fra avslutningen som var så bra at jeg skrev dem ned:

Hvis vi tenker oss om – er det vi som er arkitektene, vi som er designerne av byene våre. Vi lever ikke i Matrix. Jeg vil gi dere et sitat: «Fra byene reiser det seg sjelelige søyler. Lik enorme speil, reflekter de beboernes hjerter. Hvis disse hjertene formørkes, mister byen sin sjarm.»

¿Como facilitar la convivencia de La Vila?

Las personas que colaboran en la Perla Mediterránea comentamos a menudo que podemos contribuir para hacer la Vila más auténtica y mejorar su convivencia. Durante los últimos meses nos ha surgido un deseo que estamos analizando y discutiendo con noruegos y vileros. Hemos visto un video en el que se expresa una manera de acercarse a la convivencia, que se puede definir así:

¿Como retornar las calles al pueblo?

Las calles eran antes de la primera guerra mundial propiedad de los que vivían en ellas.

  • Jugaban los niños y animales
  • Se enamoraban los jóvenes
  • Tertuliaban los viejos
  • Había movimiento comercial entre los adultos

Teniamos seguridad los vecinos hasta que llegaron los coches. En Noruega pasaba lo mismo. En 1929 atropellaron a un tío de Morten de 6 años. En 1980 su hermano único se mató en un accidente de tráfico. Así 2 millones de personas se mueren todos los años por accidentes de tráfico en occidente.

¡Ya es tiempo de retornar nuestras calles!

¿Como hacerlo?

Lo más difícil es dar confianza y fe para que el pueblo pueda decidir su futuro de convivencia en la ciudad.

Ayer encontramos una lectura en TED, con subtítulos españoles, que da esta confianza y fe. Hay un parte extraordinaria que queremos compartir con vosotros:

Si lo pensamos – somos los arquitectos, los diseñadores de estas ciudades. Esto no es el Matrix.

Os dejamos esta cita:

*Las ciudades se erigen sobre columnas espirituales. Como enormes espejos, reflejan los corazones de sus residentes. Si esos corazones se oscurecen y pierden la fe, las ciudades pierden su encanto (glamour). *

Shams-i-Tabrizi (1185-1248)

Abajo podéis en 15 minutos ver la lectura de Bicycle Culture by Design: Mikael Colville-Andersen at TEDx Zurich que tiene subtítulos españoles que se selectan de un icono *️⃣ o tres puntos verticales.

https://youtu.be/pX8zZdLw7cs

11ºC bajo zero en el borde del bosque / -11 i skogkanten

ES: Esta mañana algo se movía delante de la casa. Era un venado. Después de un rato vino otro.  Comían algo que se había caído del coche. Yo estaba a 4 o 5 metros de ellos, detrás de la ventana, y tomé varias fotos. La mejor es esta:

 

NOR: I dag tidlig oppdaget jeg noe som rørte seg utenfor stueveggen. Det var et ungt rådyr. Etter en stund kom et søsken. De spiste på noe som må ha falt ut av bilen. Jeg stilte meg opp ved vinduet en 4-5 meter fra de og tok flere bilder. Det beste er her:

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2200 años de historia en una zanja de dos metros de ancho / 2200 års historie i en to meters bred grøft

ES (Borrador): Durante todo el otoño, ha habido una cola de coches frente a los semáforos en Generalitatplassen. El motivo fue el trabajo de excavación para el mantenimiento de agua y alcantarillado. Pero cuando se va a enterrar en la ciudad, los arqueólogos siempre deben verificar primero.

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Mariano – en lyrisk magiker

Mariano Estrada

Merker dere noe nytt på bloggen og på Facebook?

Den siste tiden har det daglig kommet fargesterke bilder og lyriske beskrivelser på spansk.

De fleste er skrevet av Mariano Estrada. Han er en spansk forfatter som bor i Villajoyosa.

Hva er det spesielle med Villajoyosa?

Mariano har gått dypere enn de fleste inn i disse spørsmålene i sin bok Autensitetens magi – lyriske betraktninger over Villajoyosa.

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